تونل انتقال و انحراف سد گاوشان:
گاوشان نام رودخانه ای در استان کردستان بوده که با عنایت به برنامه های عمرانی دولت مبنی بر ایجاد سد بر رودخانه های کشور علی الخصوص رودخانه های مرزی سد عظیم گاوشان بر روی آن احداث گردید... یادمه اوایل تابستان سال ۱۳۷۶ بود که با هماهنگی مهندس نادر جوادزاد که از هم دوره ایهای دوران داونشجویی در تبریز بود وارد کارگاه خروجی شدم...
اگه بخوام یه شمای کلی بدم این جوری میشه: محل احداث س گاوشان در شمال شهر کامیاران و سنندج هست با توجه به محل احداث سد (نقطه اجباری در پروژه )و طبیعت کوهستانی منطقه کردستان و کرمانشاه(کامیاران تقریبا نقطه وسط خط فرضی مرکز استان های کردستان و کرمانشاه میباشد) برای انتقال آب دریاچه پشت سد گاوشان به دشت کرمانشاهان باید تونل انتقال آب به طول 18.50 کیلومتر حفاری و اجرا می شد تا پروژه بزرگ و مهم و کلیدی تامین آب کشاورزی دشت کرمانشاهان و اراضی کامیاران و قسمتی از دشت همدان و همچنین تامین آب شرب شهر رو به گسترش کرمانشاه و... استارت میخورد؛؛؛
آره وقتی با 2 سال سابقه کاری دراجرای اسکلت های فولادی و بتنی وارد این ردیف پروژهها میشی تازه می فهمی چرا به یک مهندس عمران یا راه و ساختمان Civil Engineer گفته میشه...مهندسی که باید خیلی چیزا بلد باشه میخوای چندتاشو بشمارم تا قدرت یک مهندس واقعی عمران Civil برات روشن بشه:
اسکلت :اعم از فولادی بتنی چوبی مختلط ...
صنعتی: سوله های فلزی، بتنی، خرپا، فضایی...
راه:عملیات خاکی،ریرسازی،روسازی،آسفالت...
آزمایشگاهها:معادن شن و ماسه ومصالح رودخانه ای و کوهی ،واریزه ای،نمونه برداری از چندین و چند گروه کاری اعم از زیرسازی روسازی آسفالت،
کارخانه های تولید آسفالت بتن آماده سنگ شکن و...
احداث کارخانه های عظیم صنعتی با اجرای میلی متری فونداسیونهای بزرگ صنعتی به جهت نصب دستگاههای دقیق صنعتی(به سابقه کاری در پروژه احداث کارخانه های مجتمع نیشکرشوشتر مراجعه شود) -سدسازی -تونل انحراف سد -تونل انتقال سد -شبکه های انتقال آب(کانال های بتنی با مقاطع گوناگون)
-خطوط انتقال آب تحت فشار (لوله ها)
-شبکه جمع آوری فاضلاب -تصفیه خانه های فاضلاب -
محوطه سازی
-طراحی و محاسبات در همه پروژههای فوق
-مدیریت و نظارت و اجرای پروژه های فوق
و....قطعا و حتما پروژه های بسیاری هست که من الان حضور ذهن ندارم ولی داستان اینه که توی کارگاههای بزرگ یک مهندس عمران اگه بخواد موفق بشه باید به قولی آچار فرانسه تشریف داشته باشه یادم میاد در کارگاه تونل دسترسی به تونل انتقال آب گاوشان که اسمش "کرگاه هلتوشان" بود سرپرست کاگاه بودم به دلیل افزایش طول تونل دسترسی هلتوشان و پیشروی مناسب کار در سینه تونل بعد از ۳ ماه درخواست یک دستگاه لودر جدید کردم و به موازات آن در کیلومتر +۰.۶۵۵ محلی برای دور زدن ماشین آلات سنگین از جمله لودر و کمپرسی و... تعبیه کردیم یعنی با توجه به مقطع تونل دسترسی که قطر آن ۶.۳۵ بود باالاجبار لودر می باید بعد از پر کردن بیل خودش از سنگهای حاصل از انفجار در سینه کار دنئه عقب لت محل خروجی تونل میرفت که هم موجب پایین آمدن سرعت کار وهم احتمال بروز خطر در متراژ بیشتر میشد مضافا اینکه بر خلاف کارگاه قبلی به نام "کارگاه تونکش" که خشک و بون آب بود "کارگاه هلتوشان" آبدار بود (در کارگاه توانکش من معاون سرپرست کارگاه بودم وسرپرست کارگاه کسی نبود جز مهندس نادر جوادزاد)
حالا اگر آبدار بودن تونل را به شیب معکوس (شیب به سمت داخل تونل)آن اضافه کنید و لوله های تاسیسات که از ورودی تونل باید به سمت سینه کار بروند مانند لوله آب فشار زیاد لوله هوای فشرده جهت دستگاه حفاری کانال هوا برای خروج هر چه سریعتر دود و گازهای خطرناک ...و همچنین لوله های آب ناشی از پمپاژ آب از سینه کار به بیرون از محوطه و...و...میبینیم که داخل تونل ژر از وسایل و تاسیسات جورواجور هست پس دنده عقب رفتن لودر دیگه معنی نداشت بلکه خطرناک بود توی جلسات کارگاهی موضوع را با مدیریت کارگاه ومعاون ایشون (مهندس یزدانی و مهندس کرم پور...دو تا از کار کشته های تونل سازی در ایران)مطرح کردم انگار قبل از من خودشون به این موضوع رسیده بودند...
سرتون را درد نیارم موضوع بعد از هماهنگی با مهندس رباعی نماینده مهندسین مشاور مهب قدس که سرپرست دستگاه مشاور در پروژه سد و تونل گاوشان بود و همچنین تایید نهایی نماینده کارفرما یعنی شرکت آب منطقه ای غرب (کردستان و کرمانشاه و همدان و...خودش یک وزارت خونه بود نمیدونم الان هم همون جور مجتمع هست یا مثل آب منطقه ای ما به مازندران و گلستان تقسیم شده...)
خلاصه بعد از هماهنگی های لازم یک دستگاه لودر کاترپیلار ۹۸۸ که اندازه چرخهاش از قد من (۱۷۸ سانتیمتر) بلندتر بود...وقتی از پشت تریلی کمرشکن پایین آوردیم تازه فهمیدم که این غول بیابونی دیگه محشره برای کاگاه من ...
فقط داستان آموزش به راننده و سرویسکار و...خود سرپرست کارگاه که حاجی ات باشه مونده بود که خودش کلی داستان داره...
چند تا لطیفه از غضنفر